2021年全台一至三月空氣品質分析
近年國人意識逐年提升，中央部會及地方政府皆極為注重空氣品質變化等環境議題，持續投入相當資源及建立多項污染防制措施及積極作為，為了解目前污染物於全臺各地之現況及近年變化之趨勢，希望做為未來改善或制定空污計畫的依據。
本計畫將以行政院環保署全臺空品測站監測資料為主要依據，探討2021年一月到九月全臺各地空氣品質變化趨勢，其中細懸浮微粒之結果係採用校正前之數據，同時佐以氣象局觀測資料了解近年氣象條件之變化以確實探討管制策略之效應。
各污染物濃度時空分布特性｜近年全臺PM2.5濃度變化趨勢
全臺平均值從2015年的30.8μg/m³逐漸遞減至2021年20.4μg/m³，但是在2021年卻增加為24.8 μg/m3。前期其濃度遞減的原因主要為排放至大氣環境之原生性PM2.5及其前驅物減少所致，例如燃油、燃煤鍋爐改燒天然氣，加嚴多項污染源之污染物排放標準，補助汰換老舊車輛等相關措施。
而2021 年較2019 年減少之幅度明顯大於其餘年份，推估除了上述因素持續減少國內污染源之貢獻外，與電廠的污染減量排放也有關係。2021年PM2.5濃度較2021年增加，部份原因應為今年全球新冠肺炎疫情仍然十分嚴峻，歐美國家在經濟復甦及製造需求上仍未達疫情前之情況，我國在疫情控制得當及製造、代工技術居於全球領先地位下，提供過內外所需而不斷處於高水位產能及相關電力資源需求下，相關污染排放也會較過去為多，而民眾也因為疫情只能在國內從事休閒相關活動因此移動污染源之排放也較過去為多，另今年冬季相較於去年因為反聖嬰現象，冬季較有利冷高壓南下造成寒冬，民眾用電取暖之需求較去年為多，也導致電廠需提供更多電力而排放污染物，且依據氣象專家賈新興分析，由東亞附近低空氣流圖來看，台灣持續受到異常的氣旋式環流影響，此不僅造成雨量偏少的問題，由中央山脈東側吹來之氣流，容易在台灣西部造成較不易污染物擴散之氣象條件，因此導致今年前3月監測結果較去年之濃度為高。
各污染物濃度時空分布特性｜氣象條件對空氣品質之影響
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由「風速差值圖」與2020年同期比較：
．在北部區域以桃園、新竹地區風速較高，北部其他地區的風速則差異不大。
．中部區域以台中、彰化及南投交界處和雲林北部風速較2020年增加，但是雲林沿海處則風速明顯較為減少。
．南部區域於台南中部及高屏交界處明顯較2020年為減少而不利污染物擴散，其餘地區則差異不大。
※ 風速較高有利污染物擴散、濃度降低。
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由「降雨量差值圖」與2020年同期比較：
．以北部迎風面區域為增加之情況。
．其餘地區皆較去年雨量減少。
．中南部地區較少之降雨量不利於污染物濃度降低。
※ 降雨過程能帶走降雨過程能帶走大氣環境中之污染物而降低濃度。
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在「太陽輻射差值圖」與「雲量差值圖」部分，與2020年同期比較：
．全臺的雲量皆較少，進而增加太陽輻射(陽光)的強度。
※ 較強之太陽輻射雖可讓近地表之混合層發展較高而易於污染物擴散，但較強之太陽輻射亦會促使光化反應增強，導致具光化反應之物種，如衍生性細懸浮微粒及臭氧，反而更容易生成導致高濃度之污染事件發生。
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綜合上述討論，與2020年之氣象條件比較，2021年中、南部部分地區之地面風速較小污染物之擴散較弱、降雨量較少對污染物之洗除作用低、太陽輻射量較高(陽光強)及雲量較低可使混合層發展較高而有利於污染物擴散，但因為今年降雨對污染物幾乎無任何洗除效應之強況，因此2021年01月-03月氣象條件對於大氣環境污染物之影響整體而言是應為不利擴散之情境。
PM2.5及相關污染物濃度之時空分布｜以下以PM2.5為主，如需完整污染物分析，請點選文章右上方連結
PM2.5｜
由圖中可得知2020年PM2.5濃度以中、南部較高，而北、東部較低，較高及較低值濃度差異約為25 μg/m3。相較之下2020年雖然分布趨勢相近2021年，但西半部各地整體之濃度皆較高。
由差值圖來看除了少部分地區差異不大外，全臺大部分區域其濃度值變化2021年為較2020年明顯增多，幅度約為1 μg/m3- 9 μg/m3，其中在中、南部區域增幅更為明顯，增加幅度皆達為3 μg/m3以上，增量最大地區在嘉義縣市及台南沿海部分地區。
由下表3.1-1中可得知2021年全臺各縣市以臺東縣濃度最低(9.1 μg/m3)序位第1，其次2-4分別為東部縣市花蓮縣、宜蘭縣和基隆市，其特點皆為境內較少污染源排放且無明顯上風處污染物傳輸貢獻，因此大氣環境中PM2.5濃度較低。
北部縣市及離島區域｜包含臺北市、新北市、澎湖縣、新竹縣、新竹市
其中北部縣市冬季因位於上風處且無因地形造成不利污染物擴散之情況，且境內相對較少污染源排放，故濃度僅次於東部地區。
北部縣市及離島區域｜包含臺北市、新北市、澎湖縣、新竹縣、新竹市
其中北部縣市冬季因位於上風處且無因地形造成不利污染物擴散之情況，且境內相對較少污染源排放，故濃度僅次於東部地區。
中部縣市及離島區域｜包含苗栗縣、連江縣、臺中市、南投縣、彰化縣、金門縣、雲林縣、嘉義縣
因較多之固定污染源及移動污染源之排放、冬季於高壓迴流天氣型態影響下易因位於背風面之弱風區導致污染物不易擴散而有較高監測值出現。
南部縣市及離島金門和連江縣｜包含南區、金門
除了前述中部地區之狀況外，因位於臺灣較南端，於冬季東北季風盛行時常挾帶境外污染物及全臺中北部污染物往此處帶，而因地形影響東北季風過山後易於南部地區形成下沉有逆溫之大氣狀態，不利於污染物之擴散導致空氣品質不佳之情況，嘉義市空氣品質不佳之情況，應為當地移動源污染排放影響及跨縣市污染物傳輸所致。
▼由2021年與2020年差值結果來看，全台各測站PM2.5濃度測值皆為增量之情況，以污染減量來看增量幅度最大者為：
1. 嘉義市增量達10.2 μg/m3(佔2020年監測值36.2%)，
2. 高雄市增量達8.6 μg/m3 (32.6%)
3. 臺南市增量達8.3 μg/m3 (31.4%)
4. 嘉義縣增量達7.0 μg/m3 (28.0%)
5. 花蓮縣為增量最小之縣市約為0.6 μg/m3 (6.5%)
由表中可知增量較多之區域為中、南部區域，較北部及花東區明明顯來的大，推估應為中南部為國內各項生產製作相關產業主要之區域外，氣旋式環流由中央山脈東側吹來之氣流，原本即容易在台灣西邊中、南部區域造成較高污染物濃度之現象。